Seputar Per Kopling (Analisis Orang Awam)

Yang gambar urutan pertama adalah Per Dumper namanya itu juga saya baca dari literatur lain. Nah fumsi si Dumper ini adalah untuk meredam getaran dan memperkecil friksi dengan kruk As. Gejala yang ditimbulkan jika per ini sudah lemah dan harus diganti adalah, mesin terasa kasar karena getaran dan friksi tidak teredam dengan baik. Pas langsam kopling terasa berisik.

Pengalaman tersebut saya rasakan dari pengalaman pribadi mengendarai motor Smash, saya sudah cari ini masalahnya dimana kenapa mesin terasa kasar. Nggak tanggung-tanggung saya ganti stang seher habis Rp. 400.000,- lumayan waktu itu saya nggak banyak duit tapi ya namanya juga kendaraan dipakai sehari2 terpaksa deh harus nurut sama bengkel. Sebenernya bukan salah bengkel sih salah saya juga mengambil kesimpulan sendiri bahwa yang rusak stang sehernya pasti, ternyata kesimpulan saya jauh dari benar.

Walaupun saya sudah mengeluarkan kocek lumayan dalam, pas saya coba motor setelah diperbaiki masih juga sama. Wah alangkah kecewanya hati rasanya frustasi. Okelah saya pikir lagi itung2 belajar. Coba saya cari2 literatur lagi akhirnya kapok.

Jalan keluarnya saya ambil coba biar bengkel yang deteksi. "Ini pak mesin rada berisik apanya ya ?" tanya saya rada pura2. " wah mas kalau hanya ditebak2 gak bisa mas musti dibongkar " kata sang pemilik bengkel. Akhirnya dengan bekal kenekatan sebab uang tinggal Rp. 100.000,- lagi saya mantapkan hati " Oke bongkar saja pak " kata saya rada gagah sedikit.

Tak tek, prak-prek mekanik bengkel itu bekerja sambil kasak-kusuk antara pemilik bengkel dan menaknik yang tak lain adalah anaknya sendiri. Saya berpikir dari pada lama dan nggak tega bakal dibongkar itu mesin maka saya putuskan untuk istirahat dirumah dan meninggalkan kendaraan saya dioperasi sendirian. Dalam hati saya sebetulnya nggak tega tapi ya apa boleh buat saya tinggalkan saja kendaraan saya dalam keadaan luka terbuka dioperasi oleh tangan2 hitam beroli tersebut.

Satu jam kemudian setelah saya mengisi perut dan istirahat saya kembali menengok itu motor kesayangan saya yang lagi dioperasi. Kegembiraan saya muncul setelah melihat belahan jiwaku sedang dicoba oleh tangan2 hitam beroli tersebut. Raur raur bunyinya agak enteng n berisik di mesin sudah rada berkurang. "Apanya pak ?" saya tanya ke sang tangan hitam beroli tersebut dengan wajah ramah. "itu pak per per kopling nya saja diganti" ujar beliau menenangkan saya. Alhamdulillah akhirnya saya coba Smash tunggangan saya wah wah ngacir abis.

Sejak saat itu saya berkesimupulan jadi bunyi berisik di mesin itu bukan hanya setang seher oblag tetapi ada faktor2 lainnya yang kita belum mengerti. Saya acungkan Rp. 50.000,- sesuai permintaan sang bos bengkel, beliaupun tersenyum dan saya minta diri.

Sebenarnya saya mau menyamopaikan apa yah lupa lagi nih, oh iya kopling itu punya per atau pegas2 didalamnya yang kalau sudah aus ya harus diganti juga berikut nama namanya :

1. Per Kopling Dumper kira 2 harganya satu set Rp. 50.000,- an keatas.
2. Per Sentrifugal per yang menghubungkan tiga kampas kupling harganya saya nggak begitu tau tapi kayaknya lebih murah.
3. Per korek api (cuma istilahnya saja sebab bentuknya persis seperti per korek api)

Wasalam, benar apa tidaknya mangga direnungkan saja dan tanyakan kepada tangan hitam ber oli he he.